คำถามไม่มีคำตอบ คำถามที่ยังไม่มีคำตอบจากกรังด์ปรีซ์วันอาทิตย์คือ อลอนโซ่จะเร็วพอที่จะไล่ตามชาร์ลส์ เลอแคลร์กก่อนที่คนขับเฟอร์รารีจะเกษียณหรือไม่
คำถามไม่มีคำตอบ อลอนโซ่ ผ่าน เฟอร์รารี่ อีกคันของ คาร์ลอส ซาอินซ์ จูเนียร์ โดยเหลืออีกหลายสิบรอบ แต่ เลอแกลร์ นำหน้าเพื่อนร่วมทีมไปเก้าวินาทีเมื่อหน่วยกำลังของเขาปล่อยเขาลงบนรอบ 40 จาก 57 ไมค์แคร็กหัวหน้าทีม แอสตันมาร์ติน ลังเลที่จะบอกว่า อลอนโซ่ สามารถแซงหน้า เฟอร์รารี่ ชั้นนำ ซึ่งได้รับเวลาในการแข่งขันมากกว่าอีกรุ่นหนึ่งด้วยการเริ่มใช้ยางแบบอ่อนใหม่แทนยางที่ใช้แล้ว “มี ไอเอฟเอส มากมาย” แคร็กกล่าว “ฉันคิดว่ามันคงขึ้นอยู่กับกลยุทธ์ของชาร์ลส์ด้วย” ตอนนี้ทีมมี “ข้อมูลอ้างอิงที่ดีกว่า” เพื่อระบุว่า เออาร์เอ็ม23
สามารถปรับปรุงได้อย่างไร แคร็กกล่าวและหวังว่าจะทำซ้ำการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงปีที่แล้ว ทีมทำคะแนนได้เพียงหกคะแนนในการแข่งขันหกรายการแรกเมื่อปีที่แล้ว เทียบกับ 30 คะแนนจากการแข่งขันครึ่งโหลสุดท้าย “ปีที่แล้วเราทำได้ดีขึ้นตลอดฤดูกาล” แคร็กกล่าวเมื่อถูกถามว่าเขารู้สึกว่าทีมสามารถดึงผู้นำที่หนีตกชั้นได้หรือไม่ “แต่เราก็เห็นเช่นกันว่ามันยากแค่ไหนเพราะความเข้มข้นที่คุณมีกับการแข่งรถและค่าใช้จ่ายสูงสุด คุณแน่นจริงๆ ดังนั้นฉันคิดว่าเรามีแผนการพัฒนาของเราและนี่เป็นอิสระจาก เรดบูล”
แต่ทีมได้บรรลุเป้าหมายในการผลิตแชสซีซึ่งให้แพลตฟอร์มที่ดีกว่าในการพัฒนาจากแคร็กยืนยัน ผมพูดเสมอว่าในสภาพแวดล้อมที่มีต้นทุนสูงสุดนั้น
คุณต้องเริ่มต้นด้วยพื้นฐานที่ดี เพราะคุณไม่สามารถที่จะใช้จ่ายสิ่งที่คุณมีอยู่ในการพัฒนาเพียงอย่างเดียว เขากล่าว “นั่นคือเหตุผลที่เรามุ่งเป้าไปที่เป้าหมายที่เรามีสำหรับรถคันนั้น แน่นอนว่าไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะบรรลุผลสำเร็จ แต่ทีมของเราสามารถบรรลุสิ่งที่ยอดเยี่ยมที่นั่นได้ และพัฒนาจากฐานนี้ง่ายกว่าการพัฒนาจากฐานที่เรามีเมื่อปีที่แล้ว” เมื่อพิจารณาถึงความก้าวหน้าของ แอสตันมาร์ติน กับรถของตนในปีที่แล้ว สิ่งเหล่านี้เป็นคำพูดที่ให้กำลังใจสำหรับใครก็ตามที่หวังว่าพวกเขาจะสามารถต่อสู้กับ เรดบูล ได้ แต่แคร็กก็ระมัดระวัง
โดยชี้ให้เห็นว่าฟอร์มอันน่าทึ่งที่ทีมแสดงในสนามเดียวไม่อาจลอกเลียนแบบที่อื่นได้ จากบาห์เรน ซึ่งมีมุมที่ส่วนใหญ่ช้าและพื้นผิวที่สึกกร่อนสูง – ซึ่งส่วนหลังนี้ถือว่าผิดปกติเป็นพิเศษในบรรดาวงจร เอฟ1 – ทีมต่างๆ มุ่งหน้าสู่เจดดาห์ด้วยความรวดเร็ว โค้งหักศอก ความเร็วสูงสุดที่สูง และพื้นผิวแทร็กทั่วไปอื่นๆ อีกมากมาย ในเย็นวันอาทิตย์แคร็กกล่าวว่า แอสตัน มาร์ตินต้อง “วางเท้าไว้บนพื้นดิน” หลังจากความฝันของพวกเขาเริ่มต้นฤดูกาล “อาจเป็นไปได้ว่าในเจดดาห์ เราอาจอยู่อันดับสี่หรือห้าหรือหก ในแง่ของอันดับทีม ดังนั้นฉันคิดว่ามาสนุกกับวันนี้
และเรามาดูกันต่อไปว่าจะเป็นอย่างไรต่อไป แต่อลอนโซ่ยังมองเห็นศักยภาพในรถของทีมซึ่งเขาอธิบายว่า ” น่ารัก” ทางวิทยุของเขาในรอบสุดท้ายของการแข่งขันวันอาทิตย์ “นี่ไม่ใช่รถคันสุดท้าย แต่เป็นเพียงรถเริ่มต้นของแนวคิดนี้ที่เราเปลี่ยนแปลงในช่วงฤดูหนาว” เขากล่าว “ผมคิดว่าทีมชั้นนำบางทีมยังคงรักษาปรัชญาที่พวกเขามีไว้เมื่อปีที่แล้วเรดบูลหรือเฟอร์รารี่พวกเขารักษารูปทรงเดิมไว้มากขึ้น เพียงแค่ปรับแต่งสิ่งต่างๆและทำให้สมบูรณ์แบบสำหรับพื้นฐานที่ดีที่พวกเขามี “สำหรับเรา มันยากกว่ามากเราต้องเปลี่ยน 95% ของรถ ดังนั้น ฉันเดาว่ายังมีอะไรให้เรียนรู้อีกมากจากรถและมีอะไรอีกมากมายรอเราอยู่” https://แดร็กไบค์.com